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Wenn es um Lenker geht, ist RENTHAL das Maß der Dinge:
Der Unterschied zu herkömmlichen Lenkern liegt im speziellen Material
(20 % stärker als alle anderen 22,2 mm Lenker) und der absolut präzisen Fertigung.

• Eine auch im Flugzeugbau eingesetzte Aluminiumlegierung, die selbst den extremen Anforderungen in Super- und Motocross standhält, gewährleistet hohe Steifigkeit und Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig geringem Gewicht.
• Nur für Rennsport - ohne TÜV/ABE
• Sicherheitshinweise: Lenker nach jedem Sturz gewissenhaft auf Beschädigungen und festen Sitz prüfen
• Nach schwerem Sturz sicherheitshalber wechseln (Bruchgefahr durch nicht sichtbare Haarrisse)
• Lenker niemals selber biegen
• Lenker nicht mit Metallpolish oder scharfen Reinigungsmittel säubern, die eloxierte Oberfläche kann dadurch beschädigt werden
• Stets nur die passenden Lenkerklemmen verwenden
• Keine eigenen Montage-Markierungen anbringen

Dimension:
A: 835 mm
B: 135 mm
C: 95 mm
D: 130 mm
E: 78 mm
F: 192 mm

Wenn es um Lenker geht, ist RENTHAL das Maß der Dinge:
Der Unterschied zu herkömmlichen Lenkern liegt im speziellen Material
(20 % stärker als alle anderen 22,2 mm Lenker) und der absolut präzisen Fertigung.

• Eine auch im Flugzeugbau eingesetzte Aluminiumlegierung, die selbst den extremen Anforderungen in Super- und Motocross standhält, gewährleistet hohe Steifigkeit und Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig geringem Gewicht.
• Nur für Rennsport - ohne TÜV/ABE
• Sicherheitshinweise: Lenker nach jedem Sturz gewissenhaft auf Beschädigungen und festen Sitz prüfen
• Nach schwerem Sturz sicherheitshalber wechseln (Bruchgefahr durch nicht sichtbare Haarrisse)
• Lenker niemals selber biegen
• Lenker nicht mit Metallpolish oder scharfen Reinigungsmittel säubern, die eloxierte Oberfläche kann dadurch beschädigt werden
• Stets nur die passenden Lenkerklemmen verwenden
• Keine eigenen Montage-Markierungen anbringen

Dimension:
A: 775 mm
B: 92 mm
C: 64 mm
D: 115 mm
E: 49 mm
F: 196 mm

Wenn es um Lenker geht, ist RENTHAL das Maß der Dinge:
Der Unterschied zu herkömmlichen Lenkern liegt im speziellen Material
(20 % stärker als alle anderen 22,2 mm Lenker) und der absolut präzisen Fertigung.

• Eine auch im Flugzeugbau eingesetzte Aluminiumlegierung, die selbst den extremen Anforderungen in Super- und Motocross standhält, gewährleistet hohe Steifigkeit und Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig geringem Gewicht.
• Nur für Rennsport - ohne TÜV/ABE
• Sicherheitshinweise: Lenker nach jedem Sturz gewissenhaft auf Beschädigungen und festen Sitz prüfen
• Nach schwerem Sturz sicherheitshalber wechseln (Bruchgefahr durch nicht sichtbare Haarrisse)
• Lenker niemals selber biegen
• Lenker nicht mit Metallpolish oder scharfen Reinigungsmittel säubern, die eloxierte Oberfläche kann dadurch beschädigt werden
• Stets nur die passenden Lenkerklemmen verwenden
• Keine eigenen Montage-Markierungen anbringen

Dimension:
A: 744 mm
B: 80 mm
C: 72 mm
D: 110 mm
E: 50 mm
F: 180 mm

Wenn es um Lenker geht, ist RENTHAL das Maß der Dinge:
Der Unterschied zu herkömmlichen Lenkern liegt im speziellen Material
(20 % stärker als alle anderen 22,2 mm Lenker) und der absolut präzisen Fertigung.

• Eine auch im Flugzeugbau eingesetzte Aluminiumlegierung, die selbst den extremen Anforderungen in Super- und Motocross standhält, gewährleistet hohe Steifigkeit und Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig geringem Gewicht.
• Nur für Rennsport - ohne TÜV/ABE
• Sicherheitshinweise: Lenker nach jedem Sturz gewissenhaft auf Beschädigungen und festen Sitz prüfen
• Nach schwerem Sturz sicherheitshalber wechseln (Bruchgefahr durch nicht sichtbare Haarrisse)
• Lenker niemals selber biegen
• Lenker nicht mit Metallpolish oder scharfen Reinigungsmittel säubern, die eloxierte Oberfläche kann dadurch beschädigt werden
• Stets nur die passenden Lenkerklemmen verwenden
• Keine eigenen Montage-Markierungen anbringen

Dimension:
A: 670 mm
B: 80 mm
C: 64 mm
D: 90 mm
E: 49 mm
F: 165 mm

Wenn es um Lenker geht, ist RENTHAL das Maß der Dinge:
Der Unterschied zu herkömmlichen Lenkern liegt im speziellen Material
(20 % stärker als alle anderen 22,2 mm Lenker) und der absolut präzisen Fertigung.

• Eine auch im Flugzeugbau eingesetzte Aluminiumlegierung, die selbst den extremen Anforderungen in Super- und Motocross standhält, gewährleistet hohe Steifigkeit und Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig geringem Gewicht.
• Nur für Rennsport - ohne TÜV/ABE
• Sicherheitshinweise: Lenker nach jedem Sturz gewissenhaft auf Beschädigungen und festen Sitz prüfen
• Nach schwerem Sturz sicherheitshalber wechseln (Bruchgefahr durch nicht sichtbare Haarrisse)
• Lenker niemals selber biegen
• Lenker nicht mit Metallpolish oder scharfen Reinigungsmittel säubern, die eloxierte Oberfläche kann dadurch beschädigt werden
• Stets nur die passenden Lenkerklemmen verwenden
• Keine eigenen Montage-Markierungen anbringen

Dimension:
A: 670 mm
B: 80 mm
C: 64 mm
D: 90 mm
E: 49 mm
F: 165 mm

Wenn es um Lenker geht, ist RENTHAL das Maß der Dinge:
Der Unterschied zu herkömmlichen Lenkern liegt im speziellen Material
(20 % stärker als alle anderen 22,2 mm Lenker) und der absolut präzisen Fertigung.

• Eine auch im Flugzeugbau eingesetzte Aluminiumlegierung, die selbst den extremen Anforderungen in Super- und Motocross standhält, gewährleistet hohe Steifigkeit und Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig geringem Gewicht.
• Nur für Rennsport - ohne TÜV/ABE
• Sicherheitshinweise: Lenker nach jedem Sturz gewissenhaft auf Beschädigungen und festen Sitz prüfen
• Nach schwerem Sturz sicherheitshalber wechseln (Bruchgefahr durch nicht sichtbare Haarrisse)
• Lenker niemals selber biegen
• Lenker nicht mit Metallpolish oder scharfen Reinigungsmittel säubern, die eloxierte Oberfläche kann dadurch beschädigt werden
• Stets nur die passenden Lenkerklemmen verwenden
• Keine eigenen Montage-Markierungen anbringen

Dimension:
A: 802 mm
B: 97 mm
C: 62 mm
D: 135 mm
E: 53 mm
F: 201 mm

Wenn es um Lenker geht, ist RENTHAL das Maß der Dinge:
Der Unterschied zu herkömmlichen Lenkern liegt im speziellen Material
(20 % stärker als alle anderen 22,2 mm Lenker) und der absolut präzisen Fertigung.

• Eine auch im Flugzeugbau eingesetzte Aluminiumlegierung, die selbst den extremen Anforderungen in Super- und Motocross standhält, gewährleistet hohe Steifigkeit und Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig geringem Gewicht.
• Nur für Rennsport - ohne TÜV/ABE
• Sicherheitshinweise: Lenker nach jedem Sturz gewissenhaft auf Beschädigungen und festen Sitz prüfen
• Nach schwerem Sturz sicherheitshalber wechseln (Bruchgefahr durch nicht sichtbare Haarrisse)
• Lenker niemals selber biegen
• Lenker nicht mit Metallpolish oder scharfen Reinigungsmittel säubern, die eloxierte Oberfläche kann dadurch beschädigt werden
• Stets nur die passenden Lenkerklemmen verwenden
• Keine eigenen Montage-Markierungen anbringen

Dimension:
A: 802 mm
B: 97 mm
C: 62 mm
D: 135 mm
E: 53 mm
F: 201 mm

Wenn es um Lenker geht, ist RENTHAL das Maß der Dinge:
Der Unterschied zu herkömmlichen Lenkern liegt im speziellen Material
(20 % stärker als alle anderen 22,2 mm Lenker) und der absolut präzisen Fertigung.

• Eine auch im Flugzeugbau eingesetzte Aluminiumlegierung, die selbst den extremen Anforderungen in Super- und Motocross standhält, gewährleistet hohe Steifigkeit und Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig geringem Gewicht.
• Nur für Rennsport - ohne TÜV/ABE
• Sicherheitshinweise: Lenker nach jedem Sturz gewissenhaft auf Beschädigungen und festen Sitz prüfen
• Nach schwerem Sturz sicherheitshalber wechseln (Bruchgefahr durch nicht sichtbare Haarrisse)
• Lenker niemals selber biegen
• Lenker nicht mit Metallpolish oder scharfen Reinigungsmittel säubern, die eloxierte Oberfläche kann dadurch beschädigt werden
• Stets nur die passenden Lenkerklemmen verwenden
• Keine eigenen Montage-Markierungen anbringen

Dimension:
A: 802 mm
B: 97 mm
C: 62 mm
D: 135 mm
E: 53 mm
F: 201 mm

Wenn es um Lenker geht, ist RENTHAL das Maß der Dinge:
Der Unterschied zu herkömmlichen Lenkern liegt im speziellen Material
(20 % stärker als alle anderen 22,2 mm Lenker) und der absolut präzisen Fertigung.

• Eine auch im Flugzeugbau eingesetzte Aluminiumlegierung, die selbst den extremen Anforderungen in Super- und Motocross standhält, gewährleistet hohe Steifigkeit und Vibrationsdämpfung bei gleichzeitig geringem Gewicht.
• Nur für Rennsport - ohne TÜV/ABE
• Sicherheitshinweise: Lenker nach jedem Sturz gewissenhaft auf Beschädigungen und festen Sitz prüfen
• Nach schwerem Sturz sicherheitshalber wechseln (Bruchgefahr durch nicht sichtbare Haarrisse)
• Lenker niemals selber biegen
• Lenker nicht mit Metallpolish oder scharfen Reinigungsmittel säubern, die eloxierte Oberfläche kann dadurch beschädigt werden
• Stets nur die passenden Lenkerklemmen verwenden
• Keine eigenen Montage-Markierungen anbringen

Dimension:
A: 802 mm
B: 97 mm
C: 62 mm
D: 135 mm
E: 53 mm
F: 201 mm