Was kann diese Software?
Mit dieser Software können sie sämtliche Geometrie-Daten ihres Motorrads erfassen und berechnen lassen. Jede Änderung und deren Auswirkungen genau Vorausberechnen und sich das zu erwartende Ergebnis anzeigen lassen.

Berechnung und Darstellung der Progressionskurve von Umlenksystemen der hinteren Aufhängung, sowie aller Änderungen an Schwinge, Umlenkung und Federbein.
Berechnung und Darstellung der Progressionskurve von Vordergabeln, auch mit Topout Federn.
Berechnen des Anti-Squat Faktors bei Änderung von Schwingendrehpunkt, Heckhöhe und Übersetzung.
Darstellung und Berechnung aller Auswirkungen und Veränderungen durch ändern der Front- und Heckhöhe.
Berechnungen an Fahrwerksfedern.
Ermittlung und Berechnung des Fahrzeugschwerpunkts.
Berechnungen von Lenkkopfwinkel, Nachlauf, Gabelbrückenversatz.
Berechnungen von Radträgheiten mittels 3 unterschiedlicher Methoden.

Im PDF rechts finden Sie eine komplette Beschreibung der Software (englisch).
Die Software selbst ist wahlweise auch in Deutsch lieferbar.

 Mehr Infos (in Englisch) und Software direkt herunterzuladen auf www.tonyfoale.com

Was kann diese Software?
Einfach ausgedrückt kann die Performance eines Motorrades in Zahlen und Grafiken dargestellt werden. Aber eigentlich ist es viel mehr als das, denn es ist eine ganze Reihe von Faktoren von denen die Performance eines Motorrads abhängt. Sobald die erforderlichen Faktoren eingegeben sind, werden diese für die Berechnung verwendet.
Sie geben die Leistungs- und Drehmomentkurven ihres Motors ein, welche ja heutzutage weitaus leichter zu bekommen sind als früher. Viele interessierte Motorradfahrer hatten ihr Bike ohnehin schon auf dem Prüfstand.

Getriebeübersetzungen, Gewicht, Widerstand, Reifen-Eigenschaften und Schwerpunktlage sind weitere wichtige Faktoren, welche die Performance beeinflussen und von der Software berücksichtigt werden. 
Obwohl nicht ganz so entscheidend, können, sofern bekannt, auch die Werte für Rad und Kurbelwellen-Trägheit eingegeben werden um die Ergebnisse weiter zu verfeinern. 
Außerhalb des Motorrades wird die Performance auch von Wind und der Neigung der Straßen-Oberfläche beeinflusst, daher können auch diese beiden Werte angegeben werden. 

Nachdem die Berechnungen gemacht worden sind, gibt es mehrere graphische und tabellarische Möglichkeiten für das Analysieren der Ergebnisse, und das Vergleichen mit anderen Abstimmungen.
Sie können z.B. die Beschleunigung in G, Km/h und Newton, Zeit oder Strecke bis zur Höchstgeschwindigkeit, Radlastverlagerung auf Vorderrad und Hinterrad, Drehzahlsprünge, Reifenschlupf, Schaltsprünge über Zeit und Strecke und einiges mehr darstellen.
Diese Vergleiche können benutzt werden, um einige der beitragenden Faktoren zu Optimieren. Getriebeübersetzung, Schaltpunkte, ob der Schwerpunkt zu hoch oder zu tief ist, welchen Effekt eine Änderung der Motorcharakteristik haben würde, usw. usw.

Somit können sie schon vor den Testfahrten die nächsten und effektivsten Änderungen zur Optimierung der Gesamtperformance festlegen. Und das spart im Training wertvolle Zeit – bzw. bringt eine deutlich schnellere Weiterentwicklung des Motorrad-Setups.
Kurz gesagt, sie starten mit einem besseren Setup in das Zeittraining und dadurch von einem besseren Startplatz in das nächste Rennen.

Im PDF rechts finden Sie eine komplette Beschreibung der Software (englisch).

Mehr Infos (in Englisch) und Software direkt herunterzuladen auf www.tonyfoale.com