5.5 mm Bremsscheiben in Original-Durchmesser mit ABE auch für den Straßeneinsatz hervorragend geeignet.
Den Einstieg bieten die 5.5 mm Bremsscheiben mit 34 mm Bremsringbreite (Piste), lieferbar im Standard-Durchmesser des jeweiligen Fahrzeuges, passend auf die originalen Vorderräder. Gefräste Aluminium-Innenteile der Scheiben bringen optimale Steifigkeit bei reduziertem Gewicht. Für einige Modelle mit kleineren Bremsscheiben gibt es alternativ auch Scheiben mit 320 mm Durchmesser (ohne ABE).
Diese Scheiben sind optimal geeignet für den Renntrainingsfahrer und auch für Lizenzrennfahrer bis hin zur IDM. Aber auch für den Straßenfahrer.
Verwendungsliste zu den 5.5 mm Bremsscheiben finden Sie hier. 
Preise und Verfügbarkeit der 5.5 mm Bremsscheiben im Shop.

Ganz neu für 2010 sind die in der Supersport-600 WM entwickelten 5.5 mm Bremsscheiben mit der neuartigen T-Drive Verbindung von Bremsring und Zentrum.

Noch leichter durch die T-Drive Anbindung mit nur noch 8 Verbindungsstellen, dadurch besseres Handling. CNC-gefräster Stern aus hochfestem Aluminium, passend auf das originale Vorderrad. Für die aktuellen Supersportler mit 310 mm Bremsscheiben-Durchmesser, ca. ab Mitte 2010 auch mit 320 mm Bremsscheibendurchmesser lieferbar. 
Optimale Bremsperformance bei nur ca. 1.370 Gramm pro Scheibe.

Für den Profibereich gibt es die 6 mm Bremsscheiben mit 30 mm Bremsringbreite (Piste), lieferbar mit 320 mm Durchmesser. Die schmälere Piste erfordert entsprechende Bremszangen, zum Beispiel die Brembo-Zangen P4 34/34.
Durch die geringere Breite der Piste sind diese Scheiben trotz der größeren Dicke nur geringfügig schwerer, bieten aber dem Profi die erforderlichen Reserven für die extremsten Bremsmanöver.
Eingesetzt von vielen Fahrern in der Superbike-WM.
Nur für die Rennstrecke - keine ABE.

Abmessungen der 6 mm Bremsscheiben finden sie im PDF "Brembo 6 mm Discs".
Preise und Verfügbarkeit der 6 mm Superbike-Bremsscheiben im Shop.