Der ideale Stoßdämpfer für Formula Student-Projekte,
sehr niedriges Gewicht (unter 500 Gramm ohne Feder)
kompakte Abmessungen, Länge 200 mm (Augenmitte-Augenmitte, voll ausgefedert),
Hub 57 mm Metall-Metall, Zweirohr-Technik, 25 mm Dämpferkolben, 8 mm Kolbenstange, Gasdruck 10 Bar, Uniball-Lager mit 8 mm ID,
breiter Einstellbereich der Dämpfung in 4 Bereichen
Druck- und Zugstufe jeweils getrennt in Low- und Highspeed einstellbar
Große Federauswahl verfügbar, 27N/mm bis 117N/mm
Verpackungseinheit sind 4 Dämpfer ohne Federn.
Federn sind als 3 unterschiedliche Federkits à 16 Federn (je 4x 4 unterschiedliche Federraten) oder als Einzelfedern lieferbar. (Siehe PDF "Lieferbare Federn").
Ab dem 2011er Modell wurden einige Details leicht überarbeitet und für 2012 unverändert übernommen. Geringere innere Reibung, und etwas mehr Einstellbereich in Richtung weicher, mit feinerer Abstufung. (das PDF "Beschreibung" bezieht sich noch auf den älteren Dämpfer) Hauptaugenmerk ist ein "Solid Piston" Dämpferkolben ohne Bohrungen und ohne Shims. Alle Dämpferkräfte werden im Dämpferkopf im Bereich der 4 Steller kreiert. Dadurch wird ein "Ungleichgewicht" zwischen Hauptdämpferkolben und Einsteller nachhaltig verhindert.
Das ist genau die Technik, wie sie auch in den Öhlins TTX36 Dämpfern, zum Beispiel im Lamborghini Gallardo GT3 arbeitet. Nur eben mit einer den Belastungen angepassten Dimensionierung.
Auf Wunsch können wir auf unserem Roehrig-Dämpferprüfstand weitere Kennlinien bzw. Einstellbereiche dokumentieren, und ggf. auch geänderte Kennlinien nach Ihren Vorgaben realisieren.
Moto-Sport Handels AG 
